Toyota Corolla GR, el nuevo compacto deportivo

Hace un mes, Toyota publicaba las primeras imágenes del Toyota Corolla GR.

El Toyota GR Corolla se ha presentado en el que será su mercado más importante, Estados Unidos. De hecho, todavía no está confirmado que este compacto deportivo se vaya a comercializar en España.

En las imágenes se observan cambios estéticos pero obviamente tambien hay respecto a los mecánicos, muy importantes respecto a su versión básica.

Si empezamos a hablar sobre su estetica vemos un paragolpes más agresivo con tomas de aire más grandes, tanto en la zona del radiador como en las entradas laterales. Las primeras diferencias llegan en unas nuevas salidas de aire en la zona del capó o en las aletas delanteras aprovechando el extra de anchura que presentan ahora y que le dan a este compacto un aspecto mucho más salvaje y musculoso, especialmente evidente cuando nos fijamos en el paso de rueda trasero.

Los faldones también se han ampliado y como vimos en las primeras fotos llevan grabado el nombre de GR-Four, aunque la trasera tampoco se queda atrás al lucir un generoso spoiler delantero y sobre todo un nuevo difusor que incluye un total de tres salidas de escape, dos redondas y convencionales a los lados y una tercera en el centro de mayor tamaño y diseño ovalado conformando un formato que seguramente hará girar cabezas. Todo ello se acompaña de unas llantas ligeras con un diseño de cinco radios dobles con 18 pulgadas y permiten montar neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en medidas 235/40 R18.

La aerodinámica está muy trabajada y estéticamente ya se puede observar con sus tomas de aire en los laterales, pasos de rueda más anchos y los carenados bien bajos.

Especificaciones técnicas del Toyota GR Corolla

Si seguimos hablando de las especificaciones tecnicas, el Toyota Corolla GR incorpora un motor de 3 cilindros 1.6 litros turboalimentados, igual que el del Toyota Yaris GR.

Este deportivo compacto lleva un tren motriz que puede llegar a alcanzar los 305cv con un par motor de 370Nm, que no está nada mal!

A la hora de trasladar toda la potencia al suelo, esta versión deportiva vuelve a utilizar la del Yaris con una caja de cambios manual de seis velocidades, con función del punta-tacón automática, así como a su sistema de tracción integral con reparto variable del par. Cuenta con tres repartos de par diferentes, 60-40, 50-50 y 30-70 que puede seleccionar el conductor.

Su velocidad máxima, será alrrededor de los 250km/h con una acceleracion del 0 a 100km/h en 4,5 segundos.

En este sentido las fuentes procedentes de la red de concesionarios de Toyota en EEUU hablan de que su llegada al mercado se produciría a finales de este año por un precio que rondara los los 35.000 dólares, cifra inferior al de uno de sus potenciales rivales, el Golf R también de tracción total. Incluso también se habla de que se podría posicionar justo entre los dos deportivos biplaza de tracción trasera de la casa, el nuevo Toyota GR86 y el GR Supra básico con el motor de cuatro cilindros 2.0.

Articulo resumido de Car&Driver.